破解医院“停车难”不能光说不动

去年冬天，山西太原市民王先生带父亲到双塔东街的一家三甲医院就诊，着实体验了一把停车难。“父亲70多岁，当时发高烧，吃了退烧药体温还在39摄氏度。因怕他着凉，我就开车带他去了医院。结果，车堵在医院门口，光排队进医院就排了50分钟。”王先生说，平时这段路步行也就10分钟。（新华网11月29日）

现实生活中，王先生的经历并非个例。时下，在一些城市中心城区的大医院，停车难是普遍现象，以致直接导致了市民看病难。车主刘俊载着孩子来到山西省妇幼保健院，但医院内停不了车、落不了脚，路边的停车位也已满员，他只好开车围着医院绕，三圈半个多小时下来还是没找到车位，“停车比看病都难！”在一些地方政府的留言板上，也有不少居民反映医院停车难的问题。

近年来，随着机动车保有量的不断增加，停车难问题日渐突出，尤其是在城市中心区的医院，停车更是难上加难。从医院门口到门诊、急诊、住院病区，看似短短的“最后100米”，却因停车这个小细节，给患者就医带来不小的困扰。太原市某三甲医院的一名保安就曾亲眼见到过一位心梗患者被堵在车流中进不了医院门，情况十分危急，“幸好当时有交警，帮助及时疏通才把患者送进医院急救”，想必这绝不会是“孤例”。

一些医院的老院区往往地处市中心，地方小、车位少，客观条件造成停车难，同时也催生不少新问题。在太原市新民北街一家医院附近，有“黄牛”出没，“能停车，一个车位30元。”记者跟随其中一位来到附近一居民小区，发现本就不大的小区停车位也就只剩1个。由于车辆杂乱，不时进进出出，一些小区居民对此颇有怨言。一位住户说：“一旦遇到火情或紧急情况，消防车或急救车辆根本进不来”；在其他一些城市，医院附近“黄牛”带路高价停车的现象也时有发生。由于车位紧缺，很多医院职工停车都成了问题。对于人流高度集中的医院，由于没有足够的停车位，大量就诊车辆在医院周围道路聚集，造成了很大的交通隐患。并且，机动车在医院的出入及无序停放会产生大量噪声、粉尘污染，打破了医院内应有的宁静。这不是太原的“独特”现象，其他地方也好不到哪里去。

有关专家坦言，因地段所限，全国各地市中心的医院大多面临停车难题。过去城市中心医院停车配套指标是达标的，但汽车工业发展太快，现在这些中心城区医院的停车位已远远不能满足医患需求；医院停车难，直接导致患者看病难，事关民生大计，亟待设法破解。

破解医院停车难，不能光说不动。有关各方都要尽快“动”起来。不仅医院要“动”起来，地方政府也要有所行动，引入大数据，通过交管、城管等部门的通力合作，实现对停车的精细化管理，这是一方面；另一方面，可引导医院周围更多居民区停车位向社会开放。同时，拓展停车空间，将医院周边一些附属设施改建为停车场，比如可以协调医院周边的生活小区共建停车场，白天医院使用，夜晚小区居民使用，通过错时停车满足各自需求。同时，对于新建的医院，在公共交通建设和宣传引导方面要多下功夫，避免患者就医遭遇停车难，多跑“冤枉路”，影响患者及时就诊。

据报道，目前，在一些地方，有关部门已开始尝试利用智能政务和大数据云服务来解决实际问题。上海打造了“市级公共停车信息平台”，已有89万个车位接入，三甲医院周边的街面道路和停车位信息是其中重点。还有的地方通过信息手段，通过短信和二维码等方式，让市民能及时获取停车指导，这些都是不错的尝试，值得借鉴。

总而言之，破解医院停车难，需要多方协同，多措并举，务实行动。除了上述的一些措施之外，引导轻症患者尽量乘坐公共交通工具就诊、把医院内通道建设好、有序停放和进出、交警适当维持秩序等，某种程度上也能缓解一些停车难矛盾。当然，要是能在医院内部和附近投建地下、立体车库，就再好不过了。

笔者相信，只要有关各方真正动起来，想患者所想，积极主动作为，医院停车难问题是能够尽快得到破解的。