消防通道被挤占 疏堵结合是上策

今年元旦当天，重庆渝北某小区发生一场火灾，在消防车通道上，停了大量私家车。对行进速度造成影响的大约有50辆车，物业紧急联系车主，大约5分钟协调后，绝大多数车都被开走。据现场了解，差不多6分钟，火灾就从2楼蔓延到15楼附近。（工人日报7月1日）

相关数据显示，全国各地造成重大人员伤亡的火灾事故中，80%以上有消防通道堵塞的情况。近10年我国发生的群死群伤火灾中，约半数是因为消防通道阻塞造成。据介绍，当火灾发生时，每多一秒钟都足以让火焰四处蔓延，酿成更大的灾难。消防通道堵塞影响救援的不止几秒钟，而是几分钟甚至几小时，足以让小火变成大火，让可以得救的人遭受更多伤害，让原本可以止损的情况变得无可挽回。

相关媒体报道，6月19日，渝北某小区发生火灾，消防车被违停车辆拦住。在找不到车主的情况下，居民合力将车辆掀翻推到路边，才使消防车得以通过，避免了更大悲剧。据介绍，类似这种情况并不是第一次发生。今年以来，重庆已发生近10起因堵塞消防通道影响火灾扑救的事件，私家车占用消防通道问题仍屡见不鲜。

对于占用原因，有的车主表示“没停车位不得不停”，有的车主则抱着“偶尔停下，也不妨事”的侥幸心理，实则是因为违法成本太低。路边违规停车可能会被交警贴条罚款，但占用居民区的消防通道停车却很少受到处罚。血的教训表明，占用消防通道这种违法的现象如果被听之任之，不仅会带来不良示范，更有可能带来严重后果。人们在重庆渝北此前发生过火灾的某小区看到，尽管地面上有黄标“消防通道严禁占用”，但150米左右的消防通道上依然停满了车，由此导致消防通道宽度只剩下大约2.8米。而根据《建筑设计防火规范》，消防通道的净宽度和净空高度均不应小于4米。

根据消防法的相关规定，单位或个人占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的，对单位责令改正，处五千元以上五万元以下罚款；对个人处警告或五百元以下罚款。相关专家表示，面对消防通道屡屡被挤占的现实，我国当前设定的处罚力度还很不够，只有阻碍消防车执行任务的，才可以对违法行为人依法实施拘留，违法成本很低。另外，小区管理主要还是依靠物业，但物业又只能劝阻，本身没有执法权。

消防通道屡屡被挤占的现实，折射公众安全意识、法律意识和对应的公共管理能力未能足够匹配“生命通道”的绝对重要性。但因停车资源紧张带来的选择困难，也应该得到足够重视。只有多层次协调发力，才能形成最有效的治理闭环。

消防通道被挤占，疏堵结合是上策。消防通道被占用一直是城市治理顽疾，背后的原因很多、很复杂，唯有疏堵结合，才能从根本上加以整治。这不仅需要加大执法力度，将消防部门与交通部门的数据共享，从而加大对违法车主的处罚力度，还要加大老旧小区停车位的供给。

时下，一些老旧小区的停车难问题也是深层痼疾之一。以重庆加州花园小区为例，该小区于1997年建成投入使用，大约有3400余户住户，仅有335个产权车位。许多老旧小区停车位资源非常有限，不少车主根本找不到地方停。虽然这不能成为占用消防通道的理由，但停车难问题确实是深层次矛盾，亟待有关方面切实加以解决。

据报道，去年，国务院常务会议在部署推进老旧小区改造时，就曾提到有条件的老旧小区可配建停车设施。在这样的大背景下，相关部门和地方或可通过排查摸底，在老旧小区改造过程中，优先加大对停车矛盾突出小区的停车资源供给。这既是从资源增量角度，为保消防通道畅通提供现实支持，或许也意味着老旧小区停车难问题正迎来转机。