舒志旭：出租车“乱象”为何屡禁不止

出租车作为一个城市文明程度的流动窗口，是一个城市公共交通枢纽不可或缺的有机组成部分，它通过为老百姓提供服务而盈利、实现价值。但反观近年来出租车行业，不打表、胡乱收费、强制拼客、随意上下客、“任性”拒载、故意绕道，致使乘客怨声载道，投诉连连。

出租车“乱象”全国或多或少普遍存在，不是某个地方的特例。各地各部门也依法依规采取有效措施对其进行整顿治理，甚至部分地区“重拳出击”，及时查处、及时整治，在整治市场秩序方面取得一定实效。但出租车“乱象”仍时有发生，只是有的被曝光，有的没有曝光出来，没有曝光不代表没有“乱象”。出租车“乱象”不仅影响百姓日常出行，还严重损坏了一个城市的文明形象。

国家交通部门年年强调，年年整治，为何出租车“乱象”还是屡禁不止？究其原因，笔者认为，最主要的还是执法不严，对出台的各项整治措施落实不到位。一项制度的出台，必定有它出台的时代背景和重要意义，而制度的生命力就在于执行，执行不到位或执行搞变通、打折扣，都会失去一项制度出台的初衷，致使再多的整治手段形同虚设。无论是对不规范运营的出租车司机进行“回炉”深造培训；明确奖惩机制，评选优秀“红旗车手”；严明退出制度，让屡教不改者彻底退出出租车行业；还是规范行业管理，引入竞争机制，畅通举报渠道，提高投诉办结率等各项整治措施，都需要从严从实抓好落实，发现一起，查处一起，提高违法成本，从严从重加大整治力度，让每项规章制度都真正发挥作用，一视同仁，没有特例，这样才能根治出租车“乱象”。

“无规矩不成方圆”，整治出租车“乱象”不能紧一阵松一阵，让部分出租车司机钻了空子，要常抓常管，敢管敢严，形成长效机制，彻底净化出租车“行风”，做到文明载客。