东莞交通局“围村收费”，这生意做得不厚道

东莞以缓解停车难而推行的公共区域临时停车泊位收费问题最近被推上风口浪尖。7月20日，省交通运输厅上线广东“民声热线”，其中就关注到东莞“围村收费”问题。节目组暗访了黄江镇社贝村，村里租户和部分村民都对此表示不能理解。（2021年8月3日《南方都市报》）

东莞交通局果然会做生意，在全国都没有“围村收费”这一说，东莞交通局做到了第一个敢吃螃蟹的人，东莞交通局领导干部就是有做生意的头脑，会生金，敢干！

“围村收费”，东莞交通局会做生意，但这生意经念得符合哪一条法律法规呢？最可气的是，连村民回村进自己家的车库都要交钱，即使是东莞很多村庄交通比较发达，与城市相连，这也不是你们以整治道路规范停车收费的依据，况且你们收费了也没做什么事，除了在村路口建了收费的岗亭外，对于村内道路停车根本没有做到规范，这事做得确实不道德，也不厚道。

“围村收费”收得理由牵强，做得工作难堪，在东莞很多村，收费的收费标准不一样，一个地区是一样，有的大车不收，小车收。还有的本地人免费，外地人收费。更难以让人理解的是，在疫情防控期间，滘联社区收费岗亭设置滘联厚德路是一条进出社区的主干道，村民只能依靠此条道路进行出入，结果却成了当地交管部门割韭菜创收入的平台，这怎么不让村民恼火呢，这不是严重给当地政府部门疫情防控工作添堵儿吗？

“围村收费”确实让当地交管部门收入不少，或许也让其他牵扯此项工作的部门获得了一定的利益，但围村收费，不仅仅没收让百姓停车更规范了，反而更加混乱，村口卡点之外，车辆乱放，连消防通道都不能幸免，出现了重大火灾事件，这责任又应该谁负责呢？

“围村收费”不合理，不合法，百姓民怨沸腾，在广东省交通运输厅上线广东“民声热线”节目中，记者对这一现象采访当地的交通局领导干部时，问被得面红耳赤说不出一个所以然来这也就不是意外了，做事不讲法规，做事当然没有理，理亏还能够让他们说什么呢？

“围村收费”要整改，相信东莞市交通局会用实际行动改正自身的错误，在改正错误的同时，更希望他们在今后的工作中要明白，交通局是政府部门机关单位，不是做生意的小商贩，在今后的工作中，必须要合法合规，必须要把民利放在第一位，只有这样才能够为民生服务交上合格的答卷。