周志宏:“非常”时期“共享用工” 守规矩才能“走得远”

来源:畅享生活  作者:周志宏
2020-03-11 15:03 点击:

突如其来的疫情,导致西贝2万多员工待业,一个月支出在1.5亿。董事长贾国龙称,倘若疫情短时间内得不到控制,西贝熬不过三个月。而此时,宅在家中的人们,对生鲜产品上门配送的需求迅猛增长,盒马鲜生面临着巨大的人员缺口。盒马北京总经理李卫平冒出一个大胆想法:能否借用西贝等餐饮企业的闲置员工,临时为盒马所用,既解决盒马的人力不足,也为疫时“只花钱不挣钱”的餐饮企业减少人力负担?2月3日,盒马鲜生隔空喊话云海肴、青年餐厅,邀请他们的员工“临时”到盒马上班。于是,“共享用工”应运而生。(北京日报3月9日)

在疫情期间搭建企业间互通互助平台,既稳定了员工就业,保障了基本收入,又帮助企业对员工进行管理,对企业经营起到了极大的缓冲作用。据介绍,疫情防控期间,来自旺顺阁的400余名待岗员工全部进入物美社区服务站等便民商超就业。员工因在物美上班时间出现的意外由物美负责。薪资待遇,采取因岗而定,多劳多得的方式。

乍看起来,“共享用工”是企业战“疫”的应急之举和权宜之计,而且,这种用工方式并不是一种标准的劳动关系,而是企业之间基于合作关系对生产资源的灵活共享和匹配,所面临的法律风险,需要企业之间签订合作协议加以明确。其实,“共享用工”并非是疫情期间才有的“新发明”,它已经存在多年,而且发展迅速,只是更多的时候被称为“灵活用工”。而“共享用工”则是“灵活用工”的一种形式。

如同近几年最热门的共享单车一样,运营公司由于很难独立招聘、管理全国数以万计的车辆运营人员,所以,他们通常都是以外包形式来满足人员上的需求。职能部门在承接项目后,会在短时间内快速、精准地招聘到大量员工上岗,这些员工通常都不会与单车运营公司签订劳动合同。当这一项目结束时,这部分员工会被人力资源公司召回,再派往另一个急需人手的项目。

“共享用工”, “吹皱了人力资源市场的一池春水,改变了企业的经营管理思路,颠覆了人们对传统劳动关系的认知”。能有效缓解人手不足企业的“燃眉之急”,使劳动资源变成“活水”,提升了社会资源配置效率。也许正是这个契机,在疫情过后将会给人力资源市场带来用工方式的变化。

人力资源和社会保障部门表示,当前,一些缺工企业与尚未复工的企业之间实行“共享用工”,进行用工余缺调剂,一定程度上提高了人力资源配置效率。但“共享用工”不改变原用人单位和劳动者之间的劳动关系,原用人单位应保障劳动者的工资报酬、社会保险等权益,并督促借调企业提供必要的劳动保护,合理安排劳动者工作时间和工作任务,保障劳动者身心健康。合作企业之间可通过签订民事协议明确双方权利义务关系。原用人单位不得以营利为目的借出员工。原用人单位和借调单位均不得以“共享用工”之名,进行违法劳务派遣,或诱导劳动者注册为个体工商户以规避用工责任。

“非常”时期“共享用工”,守规矩才能走得远。“共享用工”体现灵活用工,“可以帮助企业节约招聘成本,实现业务灵活配置,降低用工成本;时下也有越来越多的劳动者选择这种灵活自由的工作方式,不仅是商超、物流、客服等中低端岗位需求,包括设计师、软件开发、创业策划、财务会计等高端岗位,近年来也出现了大量的劳务外包现象”。可以想见,在不久的将来,灵活用工必将会成为一种重要的用工模式,并产生巨大的经济能量。

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