礼让斑马线“就是不让” 暴露哪些问题

昨天上午10点，北京青年报记者来到中关村南大街路口，在一小时内5辆机动车辆出现未礼让斑马线的违法驾驶行为。10时35分，一位身着深灰色上衣的女士由西向东方向绿灯通过斑马线。此时一辆白色SUV由南向东右转，与该行人相遇。 虽然白色SUV驾驶员有明显减速动作，但他并没有在通过斑马线前停下车子，而是慢慢逼停行人后，通过路口；10时45分，一名男子由南向北绿灯通过斑马线，后方右转车辆数量突然增加，男子放慢脚步。待两辆出租车通过后，行人刚刚迈腿要走，一辆白色轿车突然抢在行人前通过，后面一辆灰色轿车紧随其后。而行人则在灰色轿车通过后，淡定走过路口。（北京青年报8月21日）

随着“文明驾车、礼让行人”专项行动启动，北京交管部门以118处示范路口为重点，按照“一口一策”标准，对全市主要路口逐一摸排基础情况，全面进行分析研判，研究交通组织调整意见，及时完善增补交通标志、复划交通标线，多措并举全力确保斑马线安全和路口通行秩序良好。

据介绍，礼让斑马线，正确的让行位置，在小路口位置，机动车须在“减速让行”和“停车让行”的标线处让行。斑马线礼让行人的参照标线，则是以斑马线为准。遇到行人通过斑马线时，机动车须在斑马线外等候行人通过。根据法律规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人，一次记3分，并处200元罚款。

昨天，距离北京市未礼让斑马线行为进行处罚已经过去10天，面对全市217个电子监控，路上随机出现的警察现场执法，不礼让斑马线的不文明行为虽有所改善，但依然有驾驶员不礼让斑马线，甚至不知道该如何礼让斑马线，更不知道不礼让斑马线将面临什么后果？

北青报记者通过对往来的9位司机和13位行人进行随机采访发现，9位司机虽然都知道不礼让行人会被处罚，但除了一位网约车司机外，其他司机均不知道具体会面临怎样的处罚，甚至认为“是不是减速就行？”

要求礼让斑马线，有些驾驶员“就是不让”，暴露出哪些问题？依笔者之见，至少暴露出3方面的问题。

首先是交管部门宣传教育和检查督促不够。对未礼让斑马线行为进行处罚的规定既出，就必须通过多种渠道，采用多种形式加以宣传，象宣传禁止酒驾、醉驾一样，宣传礼让斑马线的规定及处罚细则，使之家喻户晓、人人皆知，尤其是驾驶人员。特别要加强对驾驶人员的教育和督查，使礼让斑马线成为驾驶员的行为自觉；

再者，是因为有些驾驶人员法治意识淡薄，自我要求散漫、任性。明明知道要礼让斑马线；也明明知道不礼让斑马线会被处罚，但就是不能主动、自觉礼让斑马线，存在侥幸、任性心理；

还有，也是更重要的一点，交管部门除了宣传教育和检查督促不够，执法、处罚力度亟待强化。既然启动“文明驾车、礼让行人”专项行动；既然出台了规定，对未礼让斑马线行为进行处罚，就必须依法行事。法律法规不是儿戏，礼让斑马线也是民生，事关国家财产和人民生命安全，事关城市管理水平和文明程度。必须让法律法规长“牙齿”，令行禁止、执法从严，对礼让斑马线“就是不让”及屡教不改者必须重典处罚，使他们“长记性”，使礼让斑马线不再是一句口号，而是一个准则、一条规矩、一项不可任性逾越的生命线，并成为每一位驾驶人员的行为自觉。