“冰火两重天”，八月扫雪打冰的铁路人

“雪天路滑，一定要稳驾慢行。”8月9日6时许，在格尔木电务段格尔木信号车间不冻泉信号工区，工长包东东对即将发动汽车的司机朱振祥交代道。按计划，今天他们将前往40多公里外的望昆站，进行“天窗”检修。(人民铁道)

不冻泉信号工区位于昆仑山脚下，海拔4680米，担负着不冻泉、清水桥、望昆、昆仑山4个高海拔无人站信号设备的日常检修维护任务，有7名职工，平均年龄29岁。是线桥设备养护维修和责任监管的一线单位，管内平均海拔4000米以上。每年这个时候就是风雪季，这个工区从领导干部到普通职工都要迅速集结起来，克服高海拔、恶劣气候带给身体的不适，为线路的安全畅通与风雪来一场“对抗赛”。

7时20分，他们到达了不冻泉站，这里的雪下得更大。虽然穿戴着厚厚的棉衣、棉帽，下车的时候，迎面袭来的寒意，还是让他们不由得打了几个寒战。进入施工地点后，马上组织开展分段清理。刺骨的寒风吹得他们直不起腰，却无法让他们退缩。和风比速度、与雪比力量，连续2个多小时的奋战后，他们终于取得了又一回合的胜利。9时30分，持续了2小时的“天窗”检修准时结束。大家互相拍落肩头和背部的积雪，喘着粗气回到汽车里。

大雪的陪伴下，他们安然回到了工区，摘下帽子，脱去棉衣，倒上一杯热水，这是他们最惬意的时候。正是这些可爱的人，在近5000米的海拔高度下，日复一日年复一年地辛勤劳作，换来成立至今未发生一起安全责任事故的佳绩。