汪迪：我们身边的网约车安全吗

近日备受社会关注的空姐乘顺风车遇害案已告破结案。嫌疑人投河自尽，滴滴整改，案件并没有划上句号，“我们身边的网约车安全吗”也成为了大家议论的焦点话题。

网约车乱象频现，究竟是谁的错？滴滴这起恶性的刑事案件让网约车的安全问题再度被推到风口浪尖。就在前一段时间，因为新互联网企业的加入，网约车市场的烧钱大战又重新燃起。因此导致非法客运车辆增多，在正规平台下10单，竟来了7台"黑车"，一名“黑司机”还在车上向记者“传授”不被挨罚的窍门。各大平台的恶性竞争，只为抢占市场、盈利，严重损害顾客的利益；某些滴滴车主心怀鬼胎，平台监管无力，导致各种打车平台成为某些人的“交友”途径；上级部门对于市场监管不到位，未及时整改社会乱象。

多措并举，多管齐下，严肃整改网约车乱象。因为发生空姐遇难案件，从5月12日零点起，滴滴顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周。最近，上海市交通执法部门加大了对各大网约车平台非法客运行为的查处力度。上海市交通委给"美团"开出了首张10万元罚单，并要求美团停止高额补贴的低价竞争方式。同时，针对滴滴在上海一直没有取得本地"网约车平台经营许可"的情况，也进行了处罚。不过，上海市交通委负责人也坦言，10万元的罚单对滴滴和美团来说“不在话下”，希望能从更高层面进行制约和震慑。11日，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》，并向社会公开征求意见。《征求意见稿》明确，未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的驾驶员，被列入重点关注名单且6个月内仍拒不改正的，应当按照规定程序列入失信联合惩戒主体名单。发生上述行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体，应当按照规定程序直接列入“黑名单”。

在某种程度上，滴滴顺风车拉响的是全行业的警报：作为共享经济的几个仅存硕果之一，顺风车业务的命运被亮起了红灯，也让我们的市场和整个社会都亮起了红灯，这值得我们所有人深思。企业除了追逐利润之外最重要的便是它所应该承担的社会责任。滴滴作为目前中国的第一独角兽，更应该以身作则，把社会责任当做自己的行为准则，只有这样企业才能得到大众尊重。