盘活空置车位 是治理小区停车难题的一着妙棋

地下车位一年一次性缴纳4800元、定价及选择单一致使多数业主选择地上临停解决停车问题，带来停车混乱……作为本市治理类街镇，回龙观街道的融泽嘉园小区这一“停车难”现象，日前在市发改委的督导下进行了停车收费方式改革，让这一难题迎刅而解。（北京青年报5月8日）

长期以来，小区停车难一直是困扰有关各方的一道难题。由于小区停车难引发的矛盾纠纷也不在少数。破解这道难题，不只是城市管理的需要，更是小区居民的一致诉求。如何破解这道难题，既考验着领导者的智慧，也折射出领导者的责任担当、工作能力。据报道，融泽嘉园三个区总户数为10762户，其中租户约占比48%，车位总数（含地下）为6434个，地下车位空置率达到47%，但地上无空置。据介绍，该小区停车缺口并不突出，但由于地下车位收费方式采用年度收费的形式，且要求一次性缴纳4800元。小区租户较多且多为上地、西二旗附近的上班族，出行方式以公交和骑行为主，少数开车的租户也以日常通勤、短时需求停车为主，所以选择地上临停解决停车问题。因该社区内地上车位远不能满足业主临停需求，造成停车无序，还由此衍生了诸如消防通道内停车、占用草坪停车等不文明停车情况。

北京市发改委疏整促专项办以治理类街乡镇督导为契机，搭建沟通平台，推动西城区和昌平区深化合作，针对解决融泽嘉园居民临时停车需求问题进行深入研究，结合小区租户多，临停需求高且居民上下班的潮汐特点，决定在融泽嘉园6号院进行试点，变一次性年缴费方案为多元化选择方案，居民可结合实际选择长租或者临停。具体收费改革做法包括：设置临停车位，将价格设定为晚间每小时0.5元，白天2元/小时。地下试点开通临停车位55个，现已备案车辆35辆；拟对长租车位进行调整，租用周期由按年起租调整为可按年或者半年起租；同步开展停车管理系统调试、地上消防车道划线、禁停区路障设置等工作，进一步提升管理水平。

据介绍，该方案的实施，不仅降低了空置率，更提高了地下车位运营水平。试点启动以来，6号院地上停车无序现象已完全杜绝。经过一个多月的试点，取得了较好的效果，5月初又在融泽嘉园西2号院进行推广。下一步，将在6月底前试点推广到整个融泽嘉园。

融泽嘉园小区停车管理试点经验表明，治理小区停车难，想办法就会有办法；不想办法，则永远没办法。要有效治理小区停车难，一方面可以加强跨区合作，政企民多方联动，围绕百姓诉求；另一方面是要注重解决方案的科学性，从研究梯次价格方案、治理停车秩序、增加车位供应、加大对违章停车处罚力度等方面入手，盘活既有资源，让百姓变被动接受为主动选择，增加群众的获得感。融泽嘉园小区盘活空置车位的做法，不失为治理小区停车难题的一着妙棋，值得各地效仿。