“地下城”变“安全城”须多方合力

长兴坊小区两处地下车库总面积近五千多平方米，正常可容纳至少600辆非机动车，而在2019年改造前实际仅能停放40多辆非机动车。造成这一现象的是当初开发商历史遗留问题，部分车库管理员私自违章搭建房屋并进行出租，原本的非机动车车库逐渐成了仓库。停车无门的情况下，居民只得将车辆停放在车道、楼道中，混乱之余更带来了严重的安全隐患。（新民晚报3月24日）

据相关媒体报道，康健街道长兴坊小区两处地下车库改造前的境况，其他省市、其他小区都不同程度地存在着。有的地方尽管也发了文件、也采取了一些相应的整改措施，但效果不明显，隐患依然存在，居民们“怨声载道”。如何尽快使“地下城”变成“安全城”，不只是居民们的强烈诉求，同时，也考验着政府部门的行政能力、责任担当和“民本意识”。

据报道，《上海市非机动车安全管理条例》将于今年5月1日起正式实施，条例中明确禁止电动自行车在楼梯间、楼道等共用部位充电。在此之前，康健街道长兴坊小区部分车库管理员私自在地下车库违章搭建房屋并出租，原本的非机动车车库逐渐成了仓库。停车无门的情况下，居民只得将车辆停放在车道、楼道中，混乱之余更带来了严重的安全隐患。

安全隐患亟待消除，居民利益必须保障。由于种种历史遗留问题，车库改造中涉及到方方面面的利益。长兴坊党总支领导多次实地走访，会同长兴坊居委会广泛征求小区居民对改造工作的意见及建议，并邀请社区民警参会。最终形成对地下非机动车库改造统一思想、各司其职。由社区民警对违法占用地下车库使用人员一一约谈；物业汇聚各方资源抓紧将车库内垃圾进行清场，车库清理出约120吨之多的垃圾。

“地下城”变“安全城”须多方合力。为使“地下城”变成“安全城”，长兴坊党总支与部门通力协作，对小区车库进行了重新排线，内墙面、顶部全面粉刷；对漏水管道进行维修更换并增加了新的照明灯具，铺设了环氧树脂地坪，不仅如此，为了更好满足居民实际需求，小区还对车库进行了智能化改造，引入带有过载保护、定时切断电源的便民充电站，加装高清监控设备并增配了消防喷淋，提升管理人员对突发情况的把控能力，扼杀隐患与萌芽。除了整洁敞亮，原本收费的停车库实行了免费，获得一致好评，大部分居民主动将小区道路上停放的非机动车移至地下车库，小区的道路变得宽敞了，机动车停车也没那么难了。减少了楼道堆放状况，不仅解决了邻里之间的矛盾，改善了居民的生活环境，火灾、触电等安全隐患风险也大大降低了。他们的做法和经验无疑值得各地学习和借鉴。